| 虽然荣威550 的配置和价格尚不明朗，但是前不久曝光了一份简明的配置单，以及14-18万元的预测价格。可能您会觉得作为自主品牌，这个价格区间有些偏高，甚至超过了合资品牌中定位较高的思域、卡罗拉、速腾等，那就让我们通过对比，看看荣威550的竞争力几何。
 
卡罗拉/荣威550外观
卡罗拉是目前同级别车中销量十分靠前的车型，仅次于凯越和福克斯，这与卡罗拉的中庸之道是分不开的。荣威550选择了高起点来与它们展开竞争，让我们对比来看。
| 尺寸： |
卡罗拉 |
荣威 550 |
| 长×宽×高： |
4540×1760×1490 |
4624×1827×1480 |
| 轴距： |
2600 |
2705 |
卡罗拉的尺寸并不大，2米6的轴距刚刚达到A级车的要求，但是它大气的外观就像是缩小版的凯美瑞，可以兼具商用和家用。而荣威550俨然就是一台B级车，可以想象出车内空间是十分宽敞的，不过550的外观并不能被大多数人所认同。
 
卡罗拉/荣威550发动机
| 动力： |
卡罗拉1.6L |
卡罗拉1.8L |
荣威 550 1.8L |
荣威550 1.8T |
| 售价： |
13.28-14.48万 |
14.48-19.98万 |
预计14万起 |
预计16万起 |
| 最大功率(kW)： |
90 |
100 |
99 |
118 |
| 最大功率转速： |
6000 |
6000 |
5500 |
5500 |
| 最大扭矩(Nm)： |
154 |
175 |
170 |
215 |
| 最大扭矩转速： |
5200 |
4400 |
2500 |
2500-4500 |
| 变速箱： |
5MT/4AT |
6MT/4AT |
5MT/5档手自一体 |
卡罗拉分为1.6L和1.8L两个排量，是目前的A级车主流排量。而荣威550 则高调的配置了1.8L和1.8T发动机，当然价钱也不低，14万起的售价甚至超过了所有的合资品牌。虽然550的1.8T车型是主打，但是1.8L才是主要竞争市场。从参数上看，荣威这台1.8L发动机动力表现不错，能够在2500转爆发最大扭矩有利于加速超车和节油，同时，配备的5前速手自一体变速箱也值得称赞，卡罗拉的卖点则仅在于6MT变速箱的驾驶乐趣。
| 舒适配置： |
卡罗拉 1.8L |
荣威 550 1.8L |
荣威550 1.8T |
| GL-i |
GLX-i |
MT |
AT |
MT |
AT |
| 前排双气囊： |
● |
● |
● |
| 侧气帘及侧气囊： |
|
● |
|
● |
| ABS+EBD： |
● |
● |
● |
| EBA刹车辅助： |
● |
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● |
| ESP稳定系统： |
PREMIUM配备 |
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● |
| 轮胎尺寸： |
205/55R16 |
215/55R16 |
215/50R17 |
| 真皮座椅： |
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● |
● |
|
● |
● |
| 电动座椅调节： |
|
● |
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● |
| 空调系统： |
手动 |
自动 |
手动 |
手动 |
自动 |
| 电动天窗： |
|
● |
● |
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|
● |
| CD音响： |
单碟CD 6喇叭 |
6碟CD 6喇叭 |
单碟CD 6喇叭 |
6碟CD 8喇叭 |
荣威550全系标配的发动机一键启动
荣威550的定义是全时数字轿车，因此全车的科技感十足。首先要说的就是全系标配的发动机一键启动，这并不是常说的无钥匙启动，而是类似与迈腾的芯片钥匙，虽然相比传统钥匙并没有什么更多的功能，但是这个功能无疑提升了档次。另外，1.8T自动档车型上配置的手动换挡拨片也颇具诱惑力。
 
卡罗拉/荣威550内饰
从配置上可以看出，卡罗拉的车型细分非常到位，其中1.8L GL-i车型配置对应荣威550 1.8L，而GLX-i车型对应550的1.8T，而在价格上，预计卡罗拉GLX-i车型比荣威550 1.8T要低1-2万元，再考虑到目前的优惠幅度，对于追求配置的消费者往往会选择价格更低的卡罗拉。
总的来说，荣威550的定价将是一件非常尴尬的事情，作为自主品牌，本身的知名度还并没有打开，但又为了打造一款超越合资品牌的轿车付出了较高的成本。无论从空间、动力还是配置来看，荣威550无疑是一款好车，但是与合资品牌车型竞争仍然有很大的难度，竞争力究竟几何，待550上市之时便清晰明了。 | 
